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“2017年底，我们停掉了SEV项目，当时融资也不那么顺利，那是一个比较难的时期。”李想在一次内部分享中回顾道，“但我们不能成为一个运营违法车辆共享出行业务的独角兽，出了人命怎么算？”除了可能面临的政策风险，车和家在海外参与的分时租赁运营也告以失败。

在他看来，宏观上的金融风险则是另一个概念，诸如资本项目开放的节奏和步骤、汇率制度的安排，等等，这对应着另外的一组考量，即宏观政策框架。这里的情况比较复杂，因为风险的引发因素有些是国内的宏观脆弱问题，有些是外部冲击因素，这类宏观风险无论是金融开放还是不开放的国家都会面临，“不管在什么时候都需要管理好宏观经济（风险）”，他称。

不过，2018年以来，国内汽车市场遇冷，汽车销量整体出现下滑趋势。全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）数据显示，2019年1~12月狭义乘用车零售同比下降7.4%，较2018年的-3%的增速下降较大。乘联会认为，这是超预期的下滑。

中国证券投资者保护基金有限责任公司2019年2月28日责任编辑：王勇机构调研聚焦电子和家电中国证券报□本报记者陈健上周（2月25日至3月1日）机构调研有所回暖，同花顺iFinD数据显示，A股共有77家上市公司接受机构调研691家次。从调研内容看，随着年报季的到来，商誉减值备受关注，此外，5G、新能源相关上市公司继续受到机构调研青睐。从行业来看，电子、家电行业受机构密集调研。

涂端玉槟榔可食用可入药，然而正是这样一味药材却成为不合格药品“重灾区”。日前国家药监局网站发布《关于31批次药品不符合规定的通告》称，经6家药品检验机构检验，25家企业生产的31批次药品不符合规定，主要集中在槟榔和薄荷产品上。槟榔和薄荷成药品不合格“重灾区”

第二个观点我就是想说明，金融为实体经济服务必须加大金融创新的力度，这里面我觉得是两个方面。一，服务的方式应该创新，第二个方面就是服务手段，或者说服务的技术应该加大创新的力度，这个服务手段或者服务方式技术的创新就是跟我们今天会议的主题密切相关的，就是要运用现代的科学，科技手段，大数据，云计算，区块链，甚至于人工智能，要把这样一些新的技术运用到我们金融为实体经济服务的这样一个过程之中，这样的话能够大大的提高金融服务实体经济的效率和水平，实际上对于金融创新最近几年大家有一些不同的看法，总书记在金融工作会议上面也对过去的金融创新提出了非常严厉的批判，包括我们过去的金融创新脱离实体经济，规避金融监管，过渡追求盈利这样一些创新都是在我们过去几年里面大范围，或者大面积存在的，突出的表现就是我们过去很多所谓的通道业务，所谓的非标资产有相当一部分都是打着金融创新的旗号，实际上是脱离了为实体经济服务这样一个根本，所以在新的形式之下，我们仍旧要强调加大金融创新的力度，特别是强调在金融服务于实体经济这个过程中，要加大金融创新的力度，就是要围绕金融服务于实体经济这样一个核心，来加大金融创新的力度，在过去几年在这样一个方面我们已经做了一些工作，比如说一些非常好的探索，比如2015年、2016年以来开始做的区块联动，最近几年做的比较多的通过市场化，法制化的债转股，还有最近各个方面都非常关注的个人金融，这样一些服务方式都是金融为实体经济服务进行创新之后一些非常好的方式，当然在这当中存在一些问题，不管是金贷联动等等都有一些问题，从大的方向上来讲通过这样一些创新可以挖掘获取我们过去没有的金融服务实体经济的方式，能够提高金融服务实体经济的效率，这个当中这样一个方向，是可以肯定的，特别值得重视的一点，就是在这样一些服务方式的创新当中，我们要运用现代的科技技术来提高金融服务于实体经济的效率和水平，这当中就是这次会议强调的，通过科技助力为实体经济提供更多更好的金融服务，这样一个方面运用高科技的手段和技术，它确实是跟我们传统的一些手段和方式，有很多的优势，待会儿很多的金融科技公司都会有他们的介绍，总的来讲，我觉得在这当中，在科技助力实体经济当中，我们觉得还有很多的问题需要研究和讨论，特别是怎么样把这样一些新的技术，运用到我们服务于实体经济的领域当中，同时要规避一些风险，我觉得还有很多的文章可做，总的来讲，我们还是坚信高科技在助力金融服务实体经济方面，可以做出更多更大的贡献，谢谢大家。