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但无论是社区综合服务、科技产业投资，还是文化旅游康养，每一项都要有资源支撑。如产业地产既要与政策相匹配，又要考验企业的运营能力，被市场所接受。亿翰智库董事长陈啸天指出，头部企业的竞争一定是来自于生态系统的竞争，不再是单一的产品力，运营能力，而是整个企业生态系统的竞争。

根据《南方都市报》此前报道，2017年1月5日出炉的《暂行措施》强调：“因规划统筹需要确有必要纳入拆除范围的零散旧住宅区，需由区政府组织开展前期工作，由区城市更新职能部门申报，权利主体的 城 市 更 新 意 愿 应 当 达 到100%。”一位在深圳中心区操盘大型城市更新项目的开发商负责人说，虽然这个“100%”仅限定于零散旧住宅区，但既然政府对成片旧住宅区并没有明确规定，成片旧住宅区也只能按照100%来操作，并没有放松。

深圳速度，根子是汹涌的生产力冲破生产关系掣肘后的自然体现。庞大劳动力、市场与改革持续推进等诸多因素缺一不可。总而言之，内力使然。1998年房改，释放出城市化与住房条件改善的蓬勃动力，将房地产拉上高速道。但要说企业的自觉自发，多认为源自2008年。当时调控进入高频期，秉持“拐点论”的深圳房企、老大万科，在业内掀起一阵高周转旋风。

以银川为例，2017年全市机动车较2016年增加10万辆，全市机动车保有量达到81万辆。其中，下半年机动车增加7.3万辆，增速是2016年以来最大。换句话说，银川是约每三人拥有一辆机动车，而北京是约每四人才有一辆机动车。不少三四线城市私家车拥有量暴增的同时，与之相匹配的城市路网系统却没有跟上。城市路网改造或许一时难以实现，因此更加完备的公共交通系统，则是当下三四线城市之急需。而这恰恰是一些三四线城市的短板。须知道，这不仅是国内一二线城市交通拥堵得以缓解的重要原因，也是一个城市发展给市民出行、生活提供以方便的应有之义。

停牌时间超过半年的紫光学大，于10月12日复牌。然而复牌之后，股价便开始“跌跌不休”，五个交易日里从25.36元跌至17.19元，期间跌幅为39%。由此看来，天山铝业斥资263亿元借壳的这步棋，投资者并不买账。紧接着，紫光学大随后发布一则《拟发生重大调整暨公司股票停牌》的公告后再度停牌，截至目前仍处于停牌期。

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