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记者注意到，虽然2018年公司业绩出现小幅下滑，但产品的毛利率均有一定的提升。分行业来看，设备制造毛利率为34.10%、有机硅产品制造毛利率为8.92%，分别同比提升1.39个百分点和5.91个百分点。对此，金银河董秘熊仁峰对《证券日报》记者表示：“公司营业收入的增长主要得益于全自动生产线收入的增长和有机硅材料的收入增长；毛利率的提高主要是原材料价格变动和产品收入结构变化所致。”

无效的“预重整”丹东港3月22日召开的发布会上，丹东港管理层同时认为，当前由金融债委会提出的重整申请，没有按照“法治化、市场化”的原则进行。而据记者从接近债权行人士处了解，债权人对该说辞颇不赞同。“为化解丹东港的债务危机，在丹东港银行债委会等主要债权人的呼吁和建议下，省市政府为维护区域性系统性金融风险和保障员工权益，召开若干次协调会议，要求坚持市场化、法治化原则有序缓解地方和企业债务风险。时至今日，一年多的时间过去了，丹东港的债务问题尚未得到解决，大量的债券、银行、经营类债务到期不能偿还，期间还时有耳闻丹东港有转移资产的行为，债权人的损失在不断扩大，对此，债权银行非常焦急，一直在推动能尽快进入重整程序。”上述接近丹东港的债权银行人士表示。

记者 刘林九三学社中央资源环境专委会副主任、盘古智库高级研究员吴琦在“两会”期间向全国政协提交了三份提案，分别针对去杠杆、就业、货币政策传导机制等热点问题提出了政策建议。这三份提案分别是《关于推进结构性去杠杆的几点建议》、《关于优化就业结构促进高质量就业的建议》、《关于多措并举疏通货币政策传导机制的建议》。吴琦指出，结构性去杠杆不应局限于货币政策这一总量性政策，还应该推进其他各项政策的配套和改革，从政府、企业、家庭三个维度推进，实现货币政策、财政政策和产业政策的统筹协调。

事实上894.7亿元总资产也与丹东港的公开披存在逻辑上的矛盾。据丹东港在中国债券信息网公布的2017年三季度的财报披露显示，丹东港彼时总负债达464.56亿元，总资产仅有601.8亿元，资产负债率超过77%。“丹东港单方面找中介评估了接近900亿的总资产，也就是说从2017年违约到现在，丹东港凭空增加了近300亿资产出来。”3月24日，上海一家投行人士坦言。“一边出现了兑付危机，另一边资产还在增加，显然有注水的嫌疑。”

一位知情人士表示，中国机构的海外项目通常很难做到充分监管，光大证券对海外项目也可能存在监管不足的问题，且冯鑫在海外投资方面实际上缺乏经验，具体操作又比较冒进鲁莽，因此不排除在诸如钱的来源，或者资金使用等过程中存在违规甚至涉嫌违法的地方。更多真相尚待司法机构进一步调查披露，但初步的教训和硬伤已经可以看到。

此外，国家邮政局指出，要求各企业要深刻领会，严格落实劳动法关于节日期间薪酬保障的规定，更要用务实的举措体现对员工的关怀和照顾，让在岗位上的同志们同样感到温暖和节日的氛围。提升民众出游体验春节假期出游，你还在为黑车、黑店、黑导游以及黑压压的人群烦恼吗？为了提升大家的出游体验，文旅部也表态了。