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另一位曾参与美国对价值160亿美元的中国商品加征关税听证会的中方企业代表，中天科技股份有限公司副总经理曲直同样向《每日经济新闻》记者表达了类似的观点。曲直表示，他们公司的导线、电缆和光缆也被纳入加征关税的清单当中。“我们进行了积极的抗辩，但最终没有成功。导线、电缆都是成本导向性产品，如果对这些产品加征25%关税，我们将无法盈利，产品只能从美国市场‘下架’。”

责任编辑：王涵记者叶涛昨日沪深股指高开低走，延续上周疲弱震荡格局，5G板块化身“避风港”，成为活跃资金规避风险首选。看似偶然的背后，是全球5G竞争愈演愈烈，车联网、智慧医疗正逐步落地，5G+应用未来空间广阔。业内人士表示，未来行业催化剂众多，牌照、设备招投标、各地建设规划等有望对5G板块形成持续拉动，维持板块后续震荡向上判断，建议关注有业绩支撑的优质标的。

04预测四：金融周期后半程信用债可攻可守当前仍处于金融短周期回落阶段，新周期开启信号尚不明显，债券牛市持续的时间可能延长。宽货币向宽信用传导欠畅，流动性受益越快品种行情越早，具体表现为利率行情早于信用，高等级行情早于低等级。低等级高收益品种的投资机会将出现在社融明确企稳后，后市大有可为，但在信用仍需出清的金融周期后半程，违约风险需要警惕。

此外，王志军对人工智能发展提出了三点建议：一是加强创新合作，共享技术发展红利。鼓励和支持国内外相关科研院所、企业和行业协会加强对接，在人工智能技术研发和产业化等方面广泛开展交流和合作。十分欢迎跨国公司、国外机构等在华设立研发机构，共享中国人工智能创新发展的红利。

新业务拯救Uber？Uber需要找到新增长点。2018年，Uber的营收达到112.7亿美元，但除去出售业务等因素的经营亏损达到了30亿美元。看起来，外卖服务Uber Eats可能会是Uber的新增长点之一。Uber Eats于三年前推出，2018年主要收入已经接近15亿美元，同比增长149%，超过总营收的13%。而且，使用Uber的人也会尝试叫Uber外卖，有约16%的Uber活跃用户用过Uber Eats。Uber Eats已经覆盖了全球500座城市超过22万家餐厅。Uber也将提供外卖业务的GrubHub、DoorDash和亚马逊等列为了竞争对手。

Uber的货运业务和电单车、电动滑板车业务份额虽然不大，但也在流量等方面有贡献。这些新业务或许才是Uber未来得以实现盈利的关键。网约车生意难做因为庞大的用户数和交易量，网约车公司备受市场青睐。但随着Lyft和Uber相继披露数据，网约车的盈利问题又被放到了讨论桌上。