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Uber和Lyft在欧美的共享出行市场已经成为双寡头格局。长期以来，这两家企业一直坚信叫车应用程序有能力通过减少交通流量和私人汽车拥有量，进而改善城市交通。但实际上随着Uber和Lyft影响力的逐渐上升，不断有新的研究表明，共享出行服务实际上对交通拥堵造成了进一步的恶化。虽然每次两家公司都会对相关研究结果提出质疑，但是对于共享出行服务造成交通环境恶化的争论，至今都没有停止过。

小米香港上市“破发”生不逢时？本报驻香港特约记者 凌德 本报记者 倪浩 甄翔中国智能手机制造商小米集团9日在香港挂牌上市。由于市场对其估值的不确定性以及中美贸易摩擦不断升级对股市的影响，这宗香港两年来最大的上市交易“出师不利”，小米当日盘中一度跌近6%，收盘报16.8港元，低于此前定下的17港元的发行价。

今年已有十家险企拟增资2019年以来，险企频繁通过发行资本补充债券和股东增资补充资本金。截至目前，4家险企获批发行资本补充债券，发行规模不超过505亿；6家险企拟增资或已获批增资，合计金额为121.1亿元。10家险企合计增资626.1亿元。

2018年3月，Uber旗下的一辆自动驾驶汽车在测试时发生车祸，导致一名横穿马路的行人死亡。这一致命事故凸显出自动驾驶技术面临的挑战，也导致Uber自动驾驶技术研发项目暂停。“无论在旧金山还是中国，当你实地试驾自动驾驶汽车时，面对陌生复杂的城市道路，要实现完全自动驾驶依旧任重道远。”加拿大退休金计划投资委员会（Canada Pension Plan Investment Board）活跃股权业务全球负责人Deborah Orida表示。该机构投资了自动驾驶创企Aurora和Zoox。

以华夏上证50ETF为起点，华夏基金秉承创新精神，成为行业ETF创新的领导者，结合市场发展和投资者需要，我们先后推出了首只中小盘股票ETF（华夏中小板ETF）、首只跨境ETF（华夏恒生ETF）、境内首批行业系列ETF（金融ETF、消费ETF），首批央企改革ETF……今年我们还推出了境内首批中日互通ETF（华夏日经225ETF）、首批商品期货ETF（华夏豆粕ETF）。

------------------------------责任编辑：卢昱君苗圩表示，提前超额完成了政府工作报告所提出的网络提速降费的年度目标，同时加紧推进5G研发和产业化进程，完成了5G第三阶段测试。加大了在农村地区推进宽带网络进村工程，推行电信普遍服务，加快部署IPV6推广应用。同时，加强行业管理和安全保障措施。